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    北京市委书记蔡奇:综合管廊等节点工程至关重要,要加快推进,集约利用地下城市空间

    放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-10  浏览次数:196
    核心提示:6月21日,北京市市委书记蔡奇来到大兴区,专程检查调研北京新机场和临空经济区建设工作。国家民航局党组书记、局长冯正霖,市委

    6月21日,北京市市委书记蔡奇来到大兴区,专程检查调研北京新机场和临空经济区建设工作。国家民航局党组书记、局长冯正霖,市委副书记、市长陈吉宁,市委常委、市委秘书长崔述强,副市长杨斌,市政府秘书长靳伟一同调研。北京建工集团总经理郭明星、副总经理常永春等陪同。


    为确保新机场、临空经济区能源需求,大兴区规划新建综合管廊约146公里。在北京建工负责施工的永兴河北路(大广高速--磁大路)道路及综合管廊工程第四标段施工现场,蔡奇仔细了解工程建设和今后运营维护成本等情况。他叮嘱,综合管廊等节点工程至关重要,要加快推进,集约利用地下城市空间,打造基础设施示范工程,确保按期调试运行。


    永兴河北路(大广高速--磁大路)道路及综合管廊工程是北京新机场临空经济区市政交通配套工程的重要组成部分,是连接新机场服务区和航空物流区bet36在线体育官网的主干道,同时也是北京新机场外部市政保障的主要通道。工程建成后将成为沿线集散及居民出行的重要通道和公交主通道,并能够提高能源供给的安全保障能力。

    永兴河北路(大广高速--磁大路)道路及综合管廊工程整体分为七个标段。其中,北京建工负责施工的第四标段位于大兴区北京新机场北侧,为东西走向,全长1953米,包括地下综合管廊和地上市政道路两部分。其中综合管廊总占地面积约40420平方米,涵盖燃气舱、水舱、水信舱、电力舱Ⅰ、电力舱Ⅱ五个仓。

    第四标段被认为是七个标段工程中施工难度最大的一段。一方面,工程结构中基础基坑埋深较深,最深处超过11米。另一方面,管廊沿线与南北向的新机场高速、轨道交通相互交错,轨道交通位于综合管廊结构以下,管廊结构与新机场高速X、Y线形成两处交错,穿越机场高速桥梁段柱基础桩之间,给现场施工带来极大的困难。

    为了破解难题,北京建工的项目团队计划把第四标段全线划分为三个施工作业区,区内按照每200米一个流水段进行细分,在段内采用跳仓法施工,过程中引入第三方检测机构对质量进行把控,确保施工质量。针对管廊垂直开挖部分,将采用打护坡桩+钢梁对撑的方式,对新机场高速基础桩形成保护。

    北京新机场是新时代首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,是展示中国国家形象的新国门。依托bet36在线体育官网北京新机场规划建设的临空经济区也将成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。肩负建设好新机场和临空经济区的重大政治任务,北京建工建设者必将全力以赴,以精益求精的工匠精神和首都国企的铁军担当,全力打造精品工程、绿色工程、平安工程、廉洁工程,筑就新时代的新地标。

     
     
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